Σε μια κρίσιμη συγκυρία για το μέλλον της βιώσιμης κινητικότητας στην πρωτεύουσα, η ΠοδηλΑΤΤΙΚΗ Κοινότητα προχωρά σε συλλογή υπογραφών μέσω διαδικτυακής φόρμας στην Avaaz, ζητώντας από τον Δήμο Αθηναίων να προχωρήσει χωρίς άλλη καθυστέρηση στην υλοποίηση του δικτύου ποδηλατοδρόμων 17 χιλιομέτρων, το οποίο –όπως επισημαίνουν– μπορεί να αλλάξει ουσιαστικά τον τρόπο μετακίνησης στην πόλη.
Η κινητοποίηση έρχεται μετά την παράδοση, στις 20 Απριλίου 2026, του τελικού σχεδίου της μελέτης προς τη δημοτική αρχή. Πρόκειται για ένα ενιαίο και συνεχόμενο δίκτυο δημοτικών ποδηλατοδρόμων, το οποίο δεν περιορίζεται σε αποσπασματικές παρεμβάσεις, αλλά σχεδιάστηκε ώστε να συνδεθεί λειτουργικά με τον Βόρειο Ποδηλατικό Άξονα της Περιφέρειας Αττικής, από το Γκάζι έως την Κηφισιά, δημιουργώντας για πρώτη φορά μια πιο ολοκληρωμένη υποδομή ποδηλάτου στην Αθήνα.
Σύμφωνα με την ανακοίνωση των ποδηλατών, το έργο θεωρείται απολύτως εφικτό τόσο τεχνικά όσο και οικονομικά. Με εκτιμώμενο κόστος μόλις 2,5 έως 3 εκατομμύρια ευρώ, χαρακτηρίζεται χαμηλού κόστους, χωρίς βαριές κατασκευές, γεγονός που επιτρέπει ταχεία υλοποίηση. Το δίκτυο θα διέρχεται από πυκνοκατοικημένες και κομβικές περιοχές όπως τα Κάτω Πατήσια, η Κυψέλη, η περιοχή των Δικαστηρίων, τα Εξάρχεια και το Κολωνάκι, δίνοντας πρόσβαση σε χιλιάδες πολίτες που μέχρι σήμερα στερούνται ασφαλών ποδηλατικών διαδρομών.
Η σημασία του έργου ξεπερνά το επίπεδο μιας απλής συγκοινωνιακής παρέμβασης. Είναι ενταγμένο στο Κλιματικό Σύμφωνο της Αθήνας και συνδέεται άμεσα με τη μείωση της κυκλοφοριακής συμφόρησης, τη βελτίωση της ποιότητας ζωής στις γειτονιές, τη μείωση των εκπομπών και την προώθηση ενός πιο ανθρώπινου μοντέλου αστικής μετακίνησης. Για πολλούς πολίτες, αποτελεί μια ιστορική ευκαιρία ώστε η Αθήνα να ακολουθήσει το παράδειγμα δεκάδων ευρωπαϊκών μεγαλουπόλεων που επένδυσαν στρατηγικά στο ποδήλατο.
Ωστόσο, η αισιοδοξία που είχε καλλιεργηθεί από προηγούμενες εξαγγελίες του Δήμου φαίνεται να υποχωρεί. Στη συνεδρίαση λογοδοσίας και το Δημοτικό Συμβούλιο της 20ης Απριλίου, όταν ζητήθηκε από την αρμόδια αντιδήμαρχο αστικής αναζωογόνησης και ανθεκτικότητας Μάρω Ευαγγελίδου να προσδιορίσει το χρονοδιάγραμμα έναρξης και ολοκλήρωσης, δεν δόθηκε σαφής απάντηση. Η στάση αυτή προκάλεσε έντονο προβληματισμό, ιδιαίτερα επειδή μόλις λίγους μήνες πριν, κατά την Εβδομάδα Ευρωπαϊκής Κινητικότητας του Σεπτεμβρίου 2025, ο ίδιος ο Δήμος είχε ανακοινώσει ως στόχο την υλοποίηση στις αρχές του 2026.
Αντί συγκεκριμένων δεσμεύσεων, τέθηκαν εκ νέου ζητήματα «στάθμισης της εφικτότητας», «αντοχών της πόλης» και νέας διαβούλευσης με τις Δημοτικές Κοινότητες, παρά το γεγονός ότι το έργο είχε ήδη γνωμοδοτηθεί από τις κοινότητες ήδη από το 2017–2018 στο πλαίσιο της αρχικής μελέτης. Παράλληλα, σύμφωνα με την αντιπολίτευση και ειδικότερα την παράταξη «Ανοιχτή Πόλη», η σχετική δαπάνη φέρεται να έχει αφαιρεθεί από το Τεχνικό Πρόγραμμα του Δήμου, γεγονός που ενισχύει τις ανησυχίες πως το έργο κινδυνεύει ξανά να παραπεμφθεί στις καλένδες.
Η ΠοδηλΑΤΤΙΚΗ Κοινότητα θεωρεί ότι οι νέες διαδικασίες δεν πρέπει να λειτουργήσουν ως πρόσχημα νέας αναβολής. Για αυτό ζητά ξεκάθαρα την άμεση εκκίνηση του έργου, υπογραμμίζοντας ότι κάθε επιπλέον καθυστέρηση υπονομεύει μια ώριμη, οικονομικά ρεαλιστική και περιβαλλοντικά αναγκαία παρέμβαση.
Η συλλογή υπογραφών αποκτά έτσι χαρακτήρα πολιτικής πίεσης προς τη δημοτική αρχή, αλλά και δημόσιας υπενθύμισης ότι η Αθήνα δεν μπορεί να συνεχίσει να μένει πίσω σε ζητήματα βιώσιμης κινητικότητας. Το αίτημα των πολιτών είναι σαφές: οι ποδηλατόδρομοι των 17 χιλιομέτρων να μην παραμείνουν άλλη μια εξαγγελία στα χαρτιά, αλλά να γίνουν ένα πραγματικό έργο που θα αλλάξει την πόλη.
