Η Περιφέρεια Αττικής ανοίγει ένα από τα σημαντικότερα έργα βιώσιμης αστικής κινητικότητας της δεκαετίας, με την επίσημη πρόσκληση υποβολής προτάσεων για τη χρηματοδότηση του «Βόρειου Ποδηλατικού Άξονα», ενός μεγάλου δικτύου ποδηλατοδρόμων που φιλοδοξεί να συνδέσει το κέντρο της Αθήνας με την Κηφισιά μέσω ενός ενιαίου μητροπολιτικού διαδρόμου περίπου 17 χιλιομέτρων. Η πρόσκληση, με κωδικό αττ122 και συνολικό προϋπολογισμό 6 εκατ. ευρώ από το Πρόγραμμα «Αττική» 2021-2027 και το Ευρωπαϊκό Ταμείο Περιφερειακής Ανάπτυξης (ΕΤΠΑ), σηματοδοτεί μια στρατηγική επένδυση στη μετάβαση προς μια πιο πράσινη, ασφαλή και λειτουργική πόλη.
Το έργο αφορά την κατασκευή του βόρειου σκέλους του Μητροπολιτικού Ποδηλατοδρόμου «Γκάζι – Κηφισιά», το οποίο έρχεται να συμπληρώσει το ήδη λειτουργικό νότιο τμήμα Φάληρο – Γκάζι που είχε χρηματοδοτηθεί από το ΠΕΠ Αττικής 2007-2013. Στόχος είναι η δημιουργία μιας συνεχούς, ήπιας και καθημερινά αξιοποιήσιμης διαδρομής που θα διασχίζει τους Δήμους Αθηναίων, Νέας Ιωνίας, Ηρακλείου, Αμαρουσίου και Κηφισιάς, ακολουθώντας σε μεγάλο βαθμό τον άξονα του ΗΣΑΠ και συνδέοντας κομβικούς σταθμούς όπως Μοναστηράκι, Ομόνοια, Βικτώρια, Περισσός, Νέα Ιωνία, Ηράκλειο, Ειρήνη, Μαρούσι, ΚΑΤ και Κηφισιά.
Πρόκειται για μια παρέμβαση που ξεπερνά τη λογική ενός απλού τεχνικού έργου. Ο Βόρειος Ποδηλατικός Άξονας εντάσσεται στον ειδικό στόχο RSO2.8 για βιώσιμη αστική κινητικότητα, με στόχο όχι μόνο τη δημιουργία υποδομών αλλά και την αλλαγή του μοντέλου καθημερινής μετακίνησης στην Αττική. Οι δείκτες είναι ενδεικτικοί της φιλοδοξίας: 17 χιλιόμετρα νέων ποδηλατικών υποδομών και εκτιμώμενοι 400.000 χρήστες ετησίως.
Για την Τοπική Αυτοδιοίκηση, το έργο έχει ιδιαίτερη σημασία. Οι δήμοι που συμμετέχουν καλούνται να ενσωματώσουν μια νέα φιλοσοφία μετακίνησης που συνδέεται με τη μείωση κυκλοφοριακού φόρτου, την ενίσχυση της μικροκινητικότητας, τη βελτίωση της δημόσιας υγείας και την αναβάθμιση του αστικού περιβάλλοντος. Παράλληλα, αναμένεται να δημιουργηθούν νέες πιέσεις αλλά και ευκαιρίες γύρω από τη διαχείριση στάθμευσης, τις κυκλοφοριακές ρυθμίσεις, την ασφάλεια πεζών και ποδηλατών, αλλά και την εμπορική αξιοποίηση περιοχών κατά μήκος του άξονα.
Η πρόσκληση προβλέπει αυστηρό πλαίσιο ωρίμανσης και τεκμηρίωσης: τεχνικές μελέτες, περιβαλλοντικές εγκρίσεις, προσβασιμότητα ΑμεΑ, χρηματοοικονομική βιωσιμότητα, διαφάνεια δημοσίων συμβάσεων και συστήματα μέτρησης χρηστών είναι υποχρεωτικά στοιχεία. Η προθεσμία υποβολής προτάσεων ξεκίνησε στις 4 Μαΐου 2026 και ολοκληρώνεται στις 30 Σεπτεμβρίου 2026 μέσω του ΟΠΣ, ενώ η αξιολόγηση θα γίνεται με σειρά προτεραιότητας (άμεση αξιολόγηση), κάτι που καθιστά κρίσιμη την ταχύτητα και την ωριμότητα των φακέλων.
Πέρα από την τεχνική διάσταση, ο Βόρειος Ποδηλατικός Άξονας αποτελεί και πολιτικό στοίχημα για την Περιφέρεια Αττικής και τον Περιφερειάρχη Νίκο Χαρδαλιά, καθώς συνδέεται με τη στρατηγική της «Πράσινης Ευρώπης» και την προσπάθεια να αποκτήσει το Λεκανοπέδιο πιο σύγχρονες μητροπολιτικές υποδομές. Αν υλοποιηθεί με σωστό σχεδιασμό, κοινωνική αποδοχή και πραγματική λειτουργικότητα, μπορεί να αποτελέσει πρότυπο για μελλοντικές διαδημοτικές ποδηλατικές συνδέσεις στην Ανατολική, Δυτική και Νότια Αττική.
Σε μια μητροπολιτική περιοχή που εξακολουθεί να εξαρτάται υπέρμετρα από το αυτοκίνητο, η νέα αυτή πρόσκληση δεν αφορά απλώς ποδηλατόδρομους. Αφορά το αν η Αττική μπορεί να αρχίσει να σχεδιάζει διαφορετικά την καθημερινότητα, τον δημόσιο χώρο και την ποιότητα ζωής των κατοίκων της.
