Στο Διοικητικό Συμβούλιο της ΚΕΔΕ παρουσιάστηκε το νέο μοντέλο λειτουργίας του συστήματος καμερών οδικής ασφάλειας, το οποίο φιλοδοξεί να αλλάξει τον τρόπο επιτήρησης της κυκλοφορίας και παράλληλα να δημιουργήσει μια νέα πηγή χρηματοδότησης για τους δήμους.
Η παρουσίαση έγινε από στελέχη της νέας Οδικής Υπηρεσίας Συστημάτων Εποπτείας και Ασφάλειας «Οδυσσέας», του εθνικού φορέα για την οδική ασφάλεια που ιδρύθηκε με τον ν. 5256/2025, με κεντρικό στόχο τη μείωση των τροχαίων ατυχημάτων μέσω της αξιοποίησης ψηφιακών τεχνολογιών και συστημάτων τεχνητής νοημοσύνης. Στην συνεδρίαση παρέστη ο Αναπληρωτής Υπουργός Μεταφορών κ. Γιώργος Κώτσηρας, ο οποίος ενημέρωσε το Διοικητικό Συμβούλιο για το σύγχρονο πλαίσιο ενίσχυσης της οδικής ασφάλειας και την αξιοποίηση συστημάτων εποπτείας στο οδικό δίκτυο αρμοδιότητας των Οργανισμών Τοπικής Αυτοδιοίκησης και ο Διοικητής της Οδικής Υπηρεσίας Συστημάτων Εποπτείας και Ασφάλειας (ΟΔ.Υ.Σ.Ε.ΑΣ.) κ. Γιάννης Μελάς, ο Υποδιοικητής κ. Κωνσταντίνος Κολοβός και ο Νομικός Σύμβουλος κ. Στυλιανός Λεριός.
Οι δήμοι στο επίκεντρο του νέου συστήματος
Σύμφωνα με την παρουσίαση, οι δήμοι θα αποτελέσουν βασικούς εταίρους του νέου συστήματος, καθώς θα μπορούν να προτείνουν τα σημεία υψηλής επικινδυνότητας στα οποία θα εγκαθίστανται κάμερες ελέγχου κυκλοφορίας.
Οι κάμερες θα συνδέονται με το κεντρικό πληροφοριακό σύστημα του «Οδυσσέα», δημιουργώντας ένα ενιαίο δίκτυο ψηφιακής εποπτείας των δημοτικών δρόμων. Παράλληλα, τα δεδομένα θα αξιοποιούνται από το υπό σύσταση Εθνικό Παρατηρητήριο Οδικής Ασφάλειας, το οποίο θα αναλύει ατυχήματα, παραβάσεις, διακομιδές του ΕΚΑΒ και στοιχεία της Ελληνικής Αστυνομίας, ώστε οι παρεμβάσεις να βασίζονται σε πραγματικά δεδομένα και όχι μόνο σε εμπειρικές εκτιμήσεις.
Δεν αλλάζουν τα σημερινά έσοδα των δήμων
Ιδιαίτερη έμφαση δόθηκε στο οικονομικό σκέλος της μεταρρύθμισης, καθώς υπήρχαν ανησυχίες από τους δημάρχους για πιθανή απώλεια εσόδων.
Οι εκπρόσωποι του φορέα διευκρίνισαν ότι:
- τα έσοδα από τις παραβάσεις που βεβαιώνονται επ’ αυτοφώρω παραμένουν 100% στους δήμους, όπως ισχύει σήμερα,
- δημιουργείται μια νέα κατηγορία εσόδων από τις παραβάσεις που καταγράφονται μέσω καμερών,
- όταν ο ίδιος ο δήμος εγκαθιστά τις κάμερες, θα λαμβάνει το 75% των εσόδων από τα πρόστιμα,
- όταν οι κάμερες εγκαθίστανται από άλλον φορέα (όπως η Περιφέρεια), ο δήμος θα εισπράττει το 25% των σχετικών εσόδων.
Ως χαρακτηριστικό παράδειγμα αναφέρθηκε το πρόγραμμα εγκατάστασης 388 καμερών στην Περιφέρεια Αττικής, από το οποίο εκτιμήθηκε ότι οι δήμοι της Αττικής θα μπορούσαν να εισπράττουν συνολικά 65 έως 70 εκατ. ευρώ ετησίως για έργα οδικής ασφάλειας, χωρίς να επιβαρυνθούν με το κόστος εγκατάστασης.
Πώς θα γίνεται η διαχείριση των προστίμων
Το νέο σύστημα προβλέπει πλήρως ψηφιακή διαχείριση των παραβάσεων.
Οι κάμερες τεχνητής νοημοσύνης θα καταγράφουν τις παραβάσεις, οι οποίες θα ελέγχονται και θα βεβαιώνονται από την Ελληνική Αστυνομία. Οι πολίτες θα μπορούν να υποβάλλουν ψηφιακά ενστάσεις, ενώ η πληρωμή των προστίμων θα γίνεται ηλεκτρονικά.
Τα έσοδα θα συγκεντρώνονται στο Εθνικό Ταμείο Οδικής Ασφάλειας και στη συνέχεια θα αποδίδονται στους δήμους κάθε μήνα, σύμφωνα με τις προβλέψεις του νόμου. Παράλληλα, οι ανείσπρακτες οφειλές δεν θα διαχειρίζονται πλέον οι δήμοι αλλά θα διαβιβάζονται στην ΑΑΔΕ για είσπραξη, με στόχο να περιοριστεί η απώλεια δημοτικών εσόδων.
Η διαδικασία για την εγκατάσταση καμερών
Για να ενταχθεί ένας δήμος στο πρόγραμμα θα απαιτείται:
- τεκμηριωμένη πρόταση με τα σημεία εγκατάστασης,
- σύμφωνη γνώμη της Ελληνικής Αστυνομίας,
- αξιολόγηση του αιτήματος από την Υπηρεσία «Οδυσσέας»,
- έκδοση απόφασης εγκατάστασης,
- σύνδεση των καμερών με το κεντρικό πληροφοριακό σύστημα,
- διαπιστωτική πράξη συνεργασίας με τον δήμο.
Προτεραιότητα η οδική ασφάλεια
Οι εισηγητές υποστήριξαν ότι ο βασικός στόχος του συστήματος δεν είναι η αύξηση των προστίμων αλλά η αλλαγή της οδηγικής συμπεριφοράς και η μείωση των τροχαίων ατυχημάτων.
Σημειώθηκε ότι ήδη τα πιλοτικά συστήματα δείχνουν αυξημένη συμμόρφωση των οδηγών σε παραβάσεις όπως η παραβίαση ερυθρού σηματοδότη, η χρήση ζώνης ασφαλείας, του κράνους και του κινητού τηλεφώνου κατά την οδήγηση. Παράλληλα ανακοινώθηκαν καμπάνιες ενημέρωσης τόσο για τους Έλληνες οδηγούς όσο και για τους ξένους επισκέπτες κατά τη θερινή περίοδο, καθώς οι μήνες Ιούλιος και Αύγουστος παρουσιάζουν διαχρονικά τα υψηλότερα ποσοστά θανατηφόρων τροχαίων.
Παρέμβαση Κυρίζογλου: Ζήτησε να μην καθυστερεί η απόδοση των χρημάτων
Κατά τη διάρκεια της παρουσίασης, ο πρόεδρος της ΚΕΔΕ, Λάζαρος Κυρίζογλου, στάθηκε κυρίως στο ζήτημα της έγκαιρης απόδοσης των εσόδων προς τους δήμους.
Υπενθύμισε ότι στο παρελθόν έχουν υπάρξει σημαντικές καθυστερήσεις στην κατανομή κρατικών εσόδων προς την αυτοδιοίκηση και ζήτησε να τηρηθεί η πρόβλεψη για μηνιαία απόδοση των ποσών, ώστε οι δήμοι να μπορούν να αξιοποιούν άμεσα τους νέους πόρους για έργα βελτίωσης της οδικής ασφάλειας. Οι εκπρόσωποι του «Οδυσσέα» απάντησαν ότι στόχος είναι η διαδικασία να γίνεται πλήρως ψηφιακά και χωρίς καθυστερήσεις, αναγνωρίζοντας πάντως ότι κατά την πρώτη περίοδο εφαρμογής ενδέχεται να υπάρξουν τεχνικές δυσκολίες.
Δείτε το video στις 2 ώρες και 51 λεπτά
