Σημαντική τροποποίηση στο πλαίσιο της μεταφοράς μαθητών δημόσιων σχολείων φέρνει νέα Κοινή Υπουργική Απόφαση, με την οποία αναθεωρείται η ισχύουσα απόφαση του 2018 για τη μεταφορά μαθητών από τις Περιφέρειες. Η αλλαγή αφορά κυρίως την Αττική και τη Θεσσαλονίκη, όπου αυξάνεται το ελάχιστο αποζημιούμενο κόστος για τα δρομολόγια μεταφοράς, με στόχο να αντιμετωπιστούν οι αυξημένες λειτουργικές δαπάνες και να διασφαλιστεί η απρόσκοπτη εκτέλεση των σχολικών μεταφορών.
Η νέα ρύθμιση τροποποιεί την υπ’ αριθ. 50025/19.09.2018 Κοινή Υπουργική Απόφαση, η οποία καθορίζει το πλαίσιο ανάθεσης και αποζημίωσης των δρομολογίων μεταφοράς μαθητών από τις Περιφέρειες.
Τι αλλάζει
Μέχρι σήμερα, το ελάχιστο κόστος ανά μονό δρομολόγιο υπολογιζόταν στο ισοδύναμο των πέντε (5) χιλιομέτρων. Για τις μητροπολιτικές περιοχές της Αττικής και της Θεσσαλονίκης προβλεπόταν απλώς διπλασιασμός του ελάχιστου αυτού κόστους.
Με τη νέα απόφαση, το κατώτατο όριο αναπροσαρμόζεται σημαντικά. Ειδικότερα, για τα δρομολόγια που ανατίθενται είτε ως μονή είτε ως διπλή διαδρομή στις δύο μητροπολιτικές περιοχές, το ελάχιστο κόστος θα υπολογίζεται πλέον στο ισόποσο των δώδεκα (12) χιλιομέτρων, αντί του προηγούμενου καθεστώτος.
Η μεταβολή αυτή αναμένεται να βελτιώσει την οικονομική βιωσιμότητα μικρών ή σύντομων δρομολογίων, τα οποία μέχρι σήμερα συχνά δεν προσέλκυαν ενδιαφέρον από μεταφορικές επιχειρήσεις λόγω χαμηλής αποζημίωσης.
Επιπλέον χρηματοδότηση για τις Περιφέρειες
Η απόφαση συνοδεύεται από εκτίμηση δημοσιονομικού κόστους. Σύμφωνα με την εισήγηση των οικονομικών υπηρεσιών:
- η πρόσθετη δαπάνη για το 2026 υπολογίζεται έως 1,5 εκατ. ευρώ,
- από το 2027 και για κάθε επόμενο έτος εκτιμάται περίπου στα 7 εκατ. ευρώ.
Η χρηματοδότηση θα καλυφθεί μέσω των Κεντρικών Αυτοτελών Πόρων (ΚΑΠ) που αποδίδονται στις Περιφέρειες από το Υπουργείο Εσωτερικών, με αντίστοιχη ενίσχυση από τον κρατικό προϋπολογισμό.
Τι σημαίνει για τις Περιφέρειες
Η αναπροσαρμογή του ελάχιστου κόστους αποτελεί μια ουσιαστική παρέμβαση για τις Περιφέρειες, οι οποίες έχουν την αρμοδιότητα οργάνωσης και ανάθεσης της μεταφοράς των μαθητών. Η αύξηση της αποζημίωσης εκτιμάται ότι:
- καθιστά οικονομικά ελκυστικότερα τα μικρά και αστικά δρομολόγια,
- περιορίζει τον κίνδυνο άγονων διαγωνισμών,
- διευκολύνει την εξεύρεση αναδόχων,
- συμβάλλει στην ασφαλή και έγκαιρη μεταφορά των μαθητών κατά τη νέα σχολική χρονιά.
Η απόφαση τίθεται σε ισχύ από τη δημοσίευσή της στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως και εφαρμόζεται άμεσα στις διαδικασίες μεταφοράς μαθητών που διενεργούν οι Περιφέρειες.
